截至9月中旬，云南全省已淘汰黄标报废汽车2.3万辆，淘汰工作还在稳步推进。加快淘汰“黄标车”，保持大气环境质量优良、保障公众健康是全面落实“五位一体”总体布局的重要抓手，对于把云南建设成为中国最美丽省份、争当生态文明建设排头兵具有重要意义。

　　生态环境监测数据显示，2017年，云南省地级以上城市环境空气质量平均优良天数比率达98.2%，在全国31个省（区、市）中位居第一。

　　资料表明，一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车。目前云南全省机动车保有量中的黄标车约14.05万辆，占全省机动车汽车保有658万辆的2.13%，污染物排放占机动车排放量的一半以上。机动车排气产生的尾气中主要污染物氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物、颗粒物等物质，它们的排放对城市环境空气质量产生一定的影响，同时也直接影响着人类的身心健康。

　　目前，昆明市已对黄标车实施限行、禁行措施，禁止2005年底前注册营运的黄标车在昆明市主城区二环快速（含）围合范围以内区域的道路上行驶；自今年11月1日起，禁止黄标车在昆明市主城区二环快速（含）围合范围以内区域的道路上行驶；自2019年1月1日起，禁止黄标车在全市的行政区域内道路上行驶。

　　为鼓励黄标车车主提前淘汰黄标报废汽车，省财政厅与省公安厅、省工信委、省环保厅联合印发了《云南省提前报废汽车淘汰黄标车补贴办法》，对主动提前淘汰黄标车的车主给予资金补贴，全省预计兑现补贴资金12.2亿元。

　　按照规定：在报废期前3个月（不含）以上淘汰名下黄标车的，均可获得较高补贴。对提前淘汰黄标车的补贴进行分类和完成时限的不同奖励，按照3年提前淘汰最高为重、大型黄标车补贴1.5万元/辆，最低为微型黄标车补贴0.5万元/辆。将车辆交售给有资质的报废汽车回收企业进行回收拆解的，均可享受补贴政策，补贴截止日期为今年12月31日，在此之后淘汰报废的黄标车不再享受补贴政策。而自燃、因交通事故或其他事故等导致车辆直接报废的，不享受补贴。党政机关、事业单位、国有企业的黄标车提前报废不享受补贴。

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