日前，记者曝光了一些地方闪现的“报废汽车幕后黑手”！记者调查却发现，一些地方拆解报废汽车的小作坊依然在违规操作。

我国《报废汽车回收管理办法》明确规定：禁止任何单位或者个人利用报废汽车拼装汽车；并禁止拼装车和报废汽车上路行驶。

在辽宁省的大石桥市，前往旗口镇的公路两侧，记者看到一排排的报废机动车就堆在公路边上，远远望去，宛如一条长龙。不时传来的电焊切割声和手工拆卸发出的各种敲打声此起彼伏。据知情人介绍，这里就是一个露天的报废汽车拆解场，这些拆解下来的零配件有的直接流向了市场。

卖家坦言：很多买主看重的就是价格便宜，这些拆解下来的零配件也会被卖到各种小的汽车修理厂，货源需求很稳定。而这些报废汽车零部件重新被装备到车上之后，不亚于一颗颗奔跑在路上的“定时炸弹”。

“偷梁换柱下乡，改头换面上路”。这些大量流入“黑市”的报废车，重新拼装后以“翻新车”再度流向市场，这不仅对环境造成污染，也给道路安全埋下了隐患。

报废汽车，并不是一无是处，也不是全部不可以拆卸。根据道路交通安全法规定，我国实行机动车强制报废制度。根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。汽车报废后主要流入报废汽车厂，也就是专门的报废汽车回收企业。报废汽车运来后将很快被拆解，拆解主要经历三大过程：

1、拆除电瓶、轮胎、油箱等危险部件，这类东西要谨慎处理，以免造成污染；

2、拆解车前后桥、车架、转向机、发动机、变速箱等；

3、向车辆管理单位提供破拆图片等有效证据，通过车辆管理单位验收后即可办理注销登记。

严查对于不具备合法资质的，报废汽车回收单位或者个人，因为不具有合法资质，因此也没有权利进行回收和拆解。另外，对这些所谓的，不具备合法资质的小作坊，它所拆解以后进行拼装汽车的，和将报废汽车再进行转让的，发生交通事故造成损害的，应当与转让人共同承担连带责任。

报废汽车、汽车解体、北京报废汽车厂、中物博汽车解体厂、咨询电话010-56017885